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“The auto-friendly city is a pipedream. We need to find other
            solutions. Intermodal transportation will likely increase signifi-
            cantly. The key is to create more efficient transportation ser-  WHAT DO WE THINK?
            vices” [26]. The future can only be shaped on the basis of a
            well-planned, clean and intelligent transportation system.
                                                                        “While the battery-electric power-
            REFERENCES                                                  train will play a central role in the
            [1]  IEA: Global Energy & CO 2  Status Report. The latest trends in energy and
                                                                        future, hybrid concepts, especially
            emissions in 2018. Online: https://www.iea.org/geco/, access: August 8, 2019
            [2] IEA: World Energy Outlook 2018 examines future patterns of global energy
            system at a time of increasing uncertainties. Online: https://www.iea.org/news-  when it comes to broad-based
            room/news/2018/november/world-energy-outlook-2018-examines-future-
            patterns-of-global-energy-system-at-a-t.html, access: August 8, 2019  application, will be crucial to guar-
            [3] IAEA: Number of Power Reactors by Country and Status. Online: https://
            pris.iaea.org/PRIS/CountryStatistics/CountryStatisticsLandingPage.aspx,    anteeing comprehensive transpor-
            access: August 8, 2019
            [4] Umweltbundesamt: CO 2 -Emissionen pro Kilowattstunde Strom sinken    tation services. The goal of achieving
            weiter. Online: https://www.umweltbundesamt.de/themen/co2-emissionen-
            pro-kilowattstunde-strom-sinken, access: August 8, 2019
            [5] Heintzel. A.: “From 2021 we will be able to offer a battery-powered    a fleet mix of 30 % electric, 40 %
            version of every model.“ Interview with Klaus Fröhlich. In: ATZworldwide (2018),
            Anniversary issue 120 Years, pp. 34                         hybrid and 30 % conventionally
            [6] Agora Energiewende: Wie man 65 Prozent erneuerbare Energien bis 2030
            in die Stromnetze kriegt. Online: https://www.agora-energiewende.de/presse/  powered vehicles by 2030/35 is both
            pressemitteilungen/wie-man-65-prozent-erneuerbare-energien-bis-2030-in
            -die-stromnetze-kriegt/?, access: August 8, 2019            sound and feasible. That is why the
            [7] Presse- und Informationsamt der Bundesregierung (ed.): Ein neuer Aufbruch
            für Europa. Eine neue Dynamik für Deutschland. Ein neuer Zusammenhalt für   quickest possible market introduction
            unser Land. Koalitionsvertrag zwischen CDU, CSU und SPD. 19. Legislaturperi-
                                                                        of synthetic fuels is so important to
            ode. Online: https://www.bundesregierung.de/resource/blob/656734/847984/
            5b8bc23590d4cb2892b31c987ad672b7/2018-03-14-koalitionsvertrag-data.
                                                                        our environment and our economy.”
            pdf?download=1, pp. 72, 73, access: August 8, 2019
            [8] Bothe, D.: Economics of alternative fuels – how to ensure a successful
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            [9] Höning, A.; Uchtmann, J,: Hält das Stromnetz?.
            In: Allgemeine Zeitung Mainz, May 29, 2019, p. 8
            [10] Höning, A.; Marschall, B.: Dreimal knapp vor dem Blackout.
            In: Allgemeine Zeitung Mainz, July 3, 2019, p. 4
            [11]  Oliver Wyman; Technische Universität München (eds.): Blackout. E-Mobilität
            setzt Netzbetreiber unter Druck. Online: https://www.oliverwyman.de/content/dam/
            oliver-wyman/v2-de/publications/2018/Jan/2018_OliverWyman_E-MobilityBlackout.
            pdf, pp. 11, 12, access: August 8, 2019
            [12] Umweltbundesamt: Stromversorgung. Online: https://www.
            umweltbundesamt.de/themen/klima-energie/energieversorgung/   Dr. Alexander Heintzel
            stromversorgung, access: August 8, 2019                     is Editor in Chief of the ATZ | MTZ Magazine Group.
            [13] EnBW: “Strombedarf aus heutiger Sicht keine Herausforderung für die
            Elektromobilität.” In: Aufladen & Tanken, August 6, 2019. Online: https://
            ecomento.de/2019/08/06/enbw-strombedarf-aus-heutiger-sicht-keine
            -herausforderung-fuer-elektromobilitaet/, access: August 8, 2019
            [14] Fraunhofer ISE (ed.): Was kostet die Energiewende? Wege zur Transforma-
            tion des deutschen Energiesystems bis 2050. Online: https://www.fraunhofer.de/
            content/dam/zv/de/Forschungsfelder/Energie-Rohstoffe/Fraunhofer-ISE
            _Transformation-Energiesystem-Deutschland_final_19_11%20(1).pdf,    [21] Heintzel, A.; Schneider, T.: “We scientists must start triggering a storm
            p. 64, access: August 8, 2019                      of protest.” Interview with Prof. Christian Beidl and Prof. Helmut Eichlseder.
            [15] Hofman, G.: Zehn Jahre Desertec – Wüstenstrom für Europa. Online:   In: MTZworldwide 10/2018, p. 24
            https://www.erneuerbareenergien.de/zehn-jahre-desertec-wuestenstrom   [22] BEE: Zweiter Fortschrittsbericht erhöht Handlungsdruck – Energiewende
            -fuer-europa, access: August 8, 2019               muss endlich alle Sektoren erreichen. Press release. Online: https://www.
            [16] Isenburg, T.: Desertec 2.0: Chance für eine Wasserstoff-Wirtschaft.    bee-ev.de/home/presse/mitteilungen/detailansicht/zweiter-fortschrittsbericht
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            access: August 8, 2019                             [23] Beste, D.: Klimabilanzeffekte der Elektromobilität. Online: https://
            [17] DLR: Regelbarer Solarstrom - in Nordafrika bald erstmals konkurrenzfähig   www.springerprofessional.de/energietechnik/energiebereitstellung/
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            [18] IEA: World Energy Outlook 2018 examines future patterns of global energy   access: August 8, 2019
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            [20] Wagemann, K.; Ausfelder, F.: E-Fuels – Mehr als eine Option. Dechema White   a-47348573, access: August 8, 2019
            Paper. Online: https://dechema.de/dechema_media/Downloads/Positionspapiere/   [26] Heintzel, A.: Ganzheitliche Betrachtung der Energiekette gefordert. Online:
            WhitePaper_E_Fuels-p-20002780.pdf, pp. 8-14, access: August 8, 2019  https://www.springerprofessional.de/en/link/15631940, access: August 8, 2019
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