エネルギー価格の高騰やCO2排出量増加を背景として自動車に対する環境意識が高まるなか、ハイブリッドカーや電気自動車など次世代自動車の需要が世界的に伸び続けている。自動車市場全体における次世代自動車の比率は2030年には10％を超え、市場規模が現在の7倍近くになるとの予想がある。米国では2018年からカリフォルニア州の ZEV（Zero Emission Vehicle）規制が一段と強化された。ZEV 規制は自動車メーカーに対して販売台数の一定数を PHEV・EV などの排ガスゼロ車にすることを求めたもので、現在その比率は2018年以降販売台数の16%へと引き上げられた。
電動自動車の普及は、二次電池材料の開発に影響を与えている。電池容量は1回の充電当たりの航続距離に直結するため、重量当たりのエネルギー密度を高めることが電池材料に求められる重要なテーマだ。このため、高性能なアルミ合金の集電体電極箔材料の開発が進行している。電池ケースは高強度アルミ合金を小型・軽量化に適した角型形状に成形するため、材料開発にはプレス成形加工のノウハウが生かされていた。電池セル用バスバーは、銅製からアルミ製へと材料置換が進んでいるが、クリアすべき課題もあると言う。
車載用の二次電池向けにUACJでは、母材開発・表面処理・接合技術・加工技術の開発など総合的なアルミ材料の開発が進行していた。
Aluminum foil for
current collectors
PROFILE
布川 啓太
株式会社UACJ掲載内容、所属先、役職は、Motor Fan Illustrated 発行当時の情報です。
ALUMINUM SURFACE TREATMENT
FORMING ALUMINUM FOR LIGHTWEIGHT VEHICLE